Ziel dieser studentischen Arbeit mit dem Titel „Sammlung und Verifizierung von frei zugänglichen Luftverkehrsdaten für Forschungszwecke“ ist es, den Eurocontrol Datensatz zu sichten und durch einen Vergleich mit ADS-B Daten zu verifizieren.

Aufbau und Kalibrierung eines Eye-Tracking-Systems zur Bestimmung der Arbeitsbelastung von Fluglotsen.

Erstellen einer Anforderungsanalyse für die notwendige Sensorabdeckung auf dem Flughafenvorfeld, um automatisierte Prozesse zu ermöglichen.

Daten-getriebene und modell-basierte Verfahren sollen zusammengeführt werden, um die Abfertigung von Flugzeugen am Boden weiter zu verbessern.

Für die Entwicklung eines aktuellen Lagedisplays für Flughäfen sollen ADS-B Positionsdaten geeignet aufbereitet und Bewegungsdaten dargestellt werden.

Aufbau einer Simulationsumgebung für die Abbildung von Passagierprozessen am Flughafenterminal für die Implementierung von digital vernetzten Passagieren.

Entwicklung und Implementierung einer Simulationsumgebung für das Ein- und Aussteigen von Passagieren in eine Flugzeugkabine. Umsetzung von verschiedenen Ein-/Ausstiegsszenarien.

Analyse von Flugspuren in verschiedenen Lufträumen und Entwicklung von geeigneten Kennzahlen zur Bewertung der Effizienz.

Für die Reduktion der Arbeitsbelastung von Lotsen sollen unter der Annahmen einer freien Routenwahl die entstehenden Verkehrsströme geeignet gebündelt werden.

Für die Untersuchung von Wechselwirkungen von Verkehrskonzepten und Luftraumstrukturen soll eine Luftverkehrssimulation auf Basis von BlueSky erstellt werden.

Regionale und urbane Mobilität erfordert einen geeigneten Übergang zwischen den Verkehrsträgern. Hierfür sind geeignete Standorte für Vertiports zu bestimmen.