Digitalization for Sustainability: Teilvorhaben Drucktank

29 August 2024

Prof. Dr.-Ing. Tobias Dickhut, Professur für Verbundwerkstoffe und Technische Mechanik, Fakultät für Maschinenbau, hat das Projekt „Digitalization for Sustainability; Teilvorhaben: Konstruktion, Auslegung und Fertigung eines Linerlosen (Typ-V) Drucktank zur Wasserstoffspeicherung“ (DigiTain) beim BMWK eingeworben.

Laufzeit: 01.01.2023 bis 31.12.2025
Förderung: Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK)

Der Übergang vom konventionell zum elektrisch angetriebenen Automobil eröffnet neue Möglichkeiten, erfordert jedoch gleichermaßen die Lösung neuer Herausforderungen. Der Erhalt und die Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit global agierender Unternehmen in diesem Bereich wird von der Lösung dieser Herausforderungen abhängen. Im Rahmen des Vorhabens DigiTain werden Prozesse, Methoden und Modelle zur volldigitalen Produktentwicklung und Zertifizierung wettbewerbsfähiger und gleichzeitig ökologisch wie wirtschaftlich nachhaltiger Elektroantriebsarchitekturen entwickelt. Das Ziel ist eine ganzheitliche Gesamtfahrzeug- und Antriebsarchitekturentwicklung unter Berücksichtigung sämtlicher produkteigenschaftsinduzierender Bereiche mit einem besonderen Fokus auf die Synchronisation zwischen der digitalen Auslegung passiver Sicherheitskonzepte und der entwicklungsbegleitenden Nachhaltigkeitsbewertung. Die Konzeption folgt dafür einem volldigitalen, nachhaltigkeitsorientierten Produktentstehungsprozess. Dieser ermöglicht eine entwicklungsbegleitende Produktkonkretisierung anhand multidisziplinärer Bewertungskriterien unter zusätzlicher Beachtung ökologischer Optimierungsparameter. Im Hinblick auf einen nachhaltigkeitsorientierten Produktentstehungsprozess wird weiter eine Vorgehensweise zur digitalen Zertifizierung crashrelevanter Prüfvorschriften und ökologischer Bilanzierungen auf der Komponenten- sowie Gesamtfahrzeugebene im Rahmen der EU-Verordnungen bzw. UN-Regelungen erarbeitet.

Bild: © gettyimages/gorodenkoff

Aktuelles

CHoSE: Conformable Hydrogen Storage for Aviation

Prof. Dr.-Ing. Tobias Dickhut von der Fakultät für Maschinenbau hat das Projekt „CHoSE“ beim Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) eingeworben.

Military Quantum Safe Communication with Quantum Technology

Prof. Hommel und Dr. Nils gentschen Felde haben gemeinsam mit dem FI CODE das Projekt „Advanced Networking with Quantum Communication for Operational Results” (ANQuOR) eingeworben (EDA) .

TSB4RAID: Responding with AI-planning to Disasters (RAID)

Prof. Kiam hat das Projekt „Technology-Specific Bridge for Use Case Responding with AI-planning to Disasters (TSB4RAID)" bei der Europäischen Kommission eingeworben.

Projekt WISER: Well-being in a Sustainable Economy Revisited

Prof. Binder, Fakultät für Staats- und Sozialwissenschaften, hat das Projekt „Well-being in a Sustainable Economy Revisited“ (WISER) bei der Europäischen Kommission eingeworben.

CATOSKE: Zukunftsfähige Steuerung der Betoneigenschaften

Dr.-Ing. Nancy Beuntner vom Institut für Werkstoffe des Bauwesens hat das Projekt CATOSKE bei der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG) eingeworben.

ASSAI: Autonomous Space-Based Situational Awarness & AI

Prof. Roger Förstner und Benjamin Haser haben gemeinsam mit dem FZ SPACE das Projekt „Autonomous Space-Based Situational Awarness & Artificial Intelligence (ASSAI)" eingeworben (EDA).